明明水泥路比瀝青路更耐磨，為什么高速路都用瀝青？到底哪個更好
水泥路耐磨，瀝青路柔韌，為啥高速路偏愛瀝青？這事兒可得好好嘮嘮，其實這里面大有門道。
先說耐磨性，水泥路確實厲害，硬邦邦的，抗壓又耐磨，就像穿了一身鎧甲。但瀝青路雖然耐磨性稍差，可它有“軟實力”。高速路上車速飛快，瀝青路的柔韌性能讓車輛行駛更平穩(wěn)，不會像在水泥路上那樣顛簸，舒適感直接拉滿。而且，瀝青路的熱膨脹系數(shù)低，冬天冷縮、夏天熱脹都不怕，穩(wěn)定性杠杠的。
再看施工和維護，瀝青路簡直就是“省心寶寶”。施工速度快，鋪好就能用，不像水泥路得等上好幾天才能通車。而且，瀝青路壞了，補一下就行，隨壞隨修，對交通影響小。水泥路一旦壞了，那可麻煩了，得大修，還容易堵車。
最后說說經(jīng)濟和環(huán)保。瀝青路施工成本低，維護也方便，性價比超高。從環(huán)保角度看，水泥生產(chǎn)耗能高，對環(huán)境壓力大；瀝青生產(chǎn)相對環(huán)保，而且還能回收利用。所以，瀝青路在高速公路上大行其道，也是綜合了各種因素后的最優(yōu)選擇。
總之，水泥路和瀝青路各有千秋，但高速路選瀝青，那是綜合了耐磨性、舒適性、經(jīng)濟性和環(huán)保性后的完美答案。
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